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 经济考虑因素

 

磁悬浮列车系统的弹性服务能造成顾客需求量的上升。从前由于时间,距离和花费的局限性而不能到达的地区现在都能到达。人们不用再担心远距离和高车费的问题而不能到更远的城市找工作。而且,此系统对主要人口密集的大城市的交通模式的改变起到重要的作用。三节相连的城际运输工具的运载能力大约单方向每小时10,000名乘客。这种能力与世界上的主要地铁系统是旗鼓相当的。

美国联邦铁路管理局(US FRA)调查报告指出, 按一位乘客来计算,在加州,一个城际磁悬浮系统的操作和维修花费是每英里6.6分。服务范围,交通流量,路线长度,每单程所需时间和每小时的乘客数量等因素都影响着磁悬浮系统的服务花费。而其它的交通工具的操作和维修花费大约是每英里1013US FRA的成本核算模式是根据对一个城际的磁悬浮服务系统的消费项目和管理系统的操作规程所作的预测。

为了减低不必要的消费开支,磁悬浮列车交通服务部门的设计师将会设计一个低成本,远距离,载量大的城际公共交通服务工具,部分服务系统将不再运用于新的设计模型。自动控制的磁悬浮列车会大量减低对劳动力的需求。磁悬浮列车交通服务部门会设法将操作和维修的费用控制在每英里5,允许每位乘坐从波士顿到纽约市的乘客所消耗的操作和维修费用在$10之内,从纽约市到费城是在$4之内,而从洛杉机到圣地亚哥是在$6之内。

 
 

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